Если вы замечаете рывки при переключении передач, пробуксовку, задержку в отклике на газ или изменение цвета/запаха масла — это сигналы, что пора на обслуживание. Даже без симптомов замена рекомендуется каждые 40–60 тыс. км.

При частичной замене сливается только масло из поддона — обычно 30–40% от общего объема. При полной — меняется почти 100% масла с помощью специализированного оборудования. Мы используем метод полной замены через аппарат — он эффективнее и безопаснее.

Полная замена масла в АКПП занимает около 1,5–2 часов. Мы работаем по записи и стараемся минимизировать ваше ожидание. В зоне ожидания есть Wi-Fi, чай и кофе.

Мы используем только рекомендованные производителем масла, строго по спецификациям для вашей коробки. Подбираем масло индивидуально под каждый автомобиль — по VIN-коду.

В наших автокомплексах вы сможете пройти полное техническое обслуживание. Помимо замены масла в АКПП, мы поможем выполнить:
— замену масла в двигателе и других узлах (ГУР, раздатка, мосты),
— обслуживание тормозной системы (замена колодок, дисков, тормозной жидкости),
— замену фильтров и технических жидкостей,
— диагностику подвески, рулевого управления, ходовой части,
— замену свечей зажигания и других элементов по регламенту ТО.
Работаем с машинами всех марок и соблюдаем рекомендации производителей.

При частичной замене масла в АКПП понадобится от 4 до 6 литров масла, при полной замене от 8 до 12 литров в зависимости от марки и модели а/м.

При частичной замене масла по системе "слил-залил" необходимо менять уплотнительное кольцо сливной пробки, при частичной замене со снятием поддона необходимо менять прокладку поддона и уплотнительное кольцо сливной пробки. В некоторых а/м рекомендуется замена крепежных болтов поддона. При замене масла в АКПП требуется замена фильтров АКПП, количество(один или два) зависит от марки и модели а/м.